郭飛洪，男，出生于1980年2月，中共黨員，1999年進(jìn)入昊源集團(tuán)造氣車間工作，2009年10月?lián)卧鞖廛囬g主任至今。他在擔(dān)任車間主任幾年來，勤于鉆研、勇于創(chuàng)新、管理嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實能干，為企業(yè)技術(shù)進(jìn)步、節(jié)能增效做出了積極貢獻(xiàn)。
  科學(xué)技術(shù)就是第一生產(chǎn)力。為了把所學(xué)到的業(yè)務(wù)知識運用到生產(chǎn)管理中，并盡快產(chǎn)生效益，他總是早出晚歸，運用專業(yè)技術(shù)知識和多年生產(chǎn)管理經(jīng)驗，使造氣工作再上新臺階。面對2016年煤碳價格不斷攀升，以及實體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品價格持續(xù)低迷，他想方設(shè)法增加造氣爐入爐型煤摻燒量，以降低生產(chǎn)成本。因型煤比塊煤燃燒時生產(chǎn)工藝難以控制，他帶領(lǐng)車間全體人員經(jīng)過設(shè)備改造、工藝調(diào)整，突破了重重難關(guān)，實現(xiàn)了保證生產(chǎn)工藝穩(wěn)定的情況下，型煤每天摻燒量達(dá)1280噸/天，使噸氨生產(chǎn)成本降低150元左右，僅此一項為公司全年增效1500萬元。
  為解決夏季因氣體溫度升高，單爐產(chǎn)氣量降低，影響后工段生產(chǎn)的問題，他與車間其他管理人員一起開會討論、研究，對造氣空氣鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行改造、造氣爐水夾套和爐底進(jìn)行加大改造、對富氧制氣投用，解決了夏季因環(huán)境溫度高而影響生產(chǎn)的難題。通過一系列小改小革，造氣爐爐況穩(wěn)定，單爐產(chǎn)氣量創(chuàng)歷史新高，不再出現(xiàn)結(jié)疤、流炭、吹翻等生產(chǎn)不正常情況，使造氣工段進(jìn)入穩(wěn)定、高效、節(jié)能的新階段。全年影響臺時由2015年的2422個臺時降至2016年1200個臺時，真正做到了造氣的“龍頭”作用。
  管理上他嚴(yán)管狠抓，把公司制定的年初生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行分解，每月進(jìn)行對標(biāo)評比。2016年噸氨煤耗指標(biāo)比去年同期下降3公斤，全年節(jié)約生產(chǎn)成本900多萬元。
  在造氣車間，他不僅具有豐富的基層管理經(jīng)驗，還掌握著豐富的設(shè)備、工藝知識。他在日常管理工作中，把設(shè)備與工藝融合在一起進(jìn)行優(yōu)化改造，使造氣車間的安全生產(chǎn)上了一個新臺階。造氣的首要任務(wù)是降低白煤消耗，安全、穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)、低耗是他不遺余力的追求目標(biāo)和境界。
  在他剛主持工作的時候，造氣車間面臨著許多要解決的生產(chǎn)難題。消耗高、殘?zhí)扛?、工況時常波動、造氣爐運行周期短、現(xiàn)場漏點多、環(huán)境差、操作人員的素質(zhì)參差不齊等，這些他都看在眼里急在心里。面對諸多的生產(chǎn)難題，他沒有氣餒，他總結(jié)出目前消耗高的根本原因在于工藝控制觀念的落后、新技術(shù)的匱乏、新型材料設(shè)備的缺少、基層細(xì)節(jié)管理不到位。針對這些問題，他不僅向兄弟廠家學(xué)習(xí)，還親自帶領(lǐng)車間管理人員進(jìn)行討論、總結(jié)以往的成功操作經(jīng)驗，學(xué)習(xí)新的設(shè)備管理和工藝控制技術(shù)。
  在設(shè)備的改造上，他汲取其它廠家成功經(jīng)驗，結(jié)合車間實際情況，提出了適合本車間的設(shè)備革新目標(biāo)。由于原料的選取決定工藝控制的方式，工藝的選擇也就決定了設(shè)備的配備。由于車間采取的是型煤多極混燒的原料路線，也就意味著設(shè)備的沖刷加劇，漏點的增多。面對這些問題，他在造氣爐大修的基礎(chǔ)上，對易沖刷泄漏部位，進(jìn)行了設(shè)備升級改造。造氣爐上行管線是沖刷最為嚴(yán)重的地方，采用了特殊的稀土合金材料預(yù)制的彎頭，來代替原先內(nèi)襯生鐵管的管線，由原先1年更換一次延長到接近4年一次，大大延長了上行管線的使用周期、降低了維修強(qiáng)度。
  他不僅在工藝控制、設(shè)備改造上取得了較大進(jìn)步，在車間的日常管理中更是一絲不茍。在造氣車間日常管理上，他認(rèn)真負(fù)責(zé)、善于把握細(xì)節(jié)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，使車間的日常工作井然有序。針對每一項檢維修作業(yè)，他總是在班前會上進(jìn)行詳細(xì)剖析，作業(yè)過程中存在有哪些風(fēng)險，應(yīng)該采取怎樣的安全應(yīng)對措施，作業(yè)中他總會進(jìn)行現(xiàn)場檢查，確保作業(yè)過程的安全。安全上他堅持“沒有安全一切歸零”的安全理念，切實加強(qiáng)車間安全生產(chǎn)管理工作，積極地組織開展各項安全活動、反事故演練，提高操作人員的安全技能，保證了造氣車間連續(xù)多年安全生產(chǎn)無事故。
  車間主、副操作以上人員基本上都是85后，他們工作積極主動、工作熱情高昂、業(yè)務(wù)技能扎實，就是這樣的一群年輕人勤奮工作，為車間取得了一個又一個集體榮譽(yù)。
  天道酬勤，一份耕耘，一份收獲，郭飛洪同志工作突出，創(chuàng)新增效明顯，且連續(xù)多年被公司評為先進(jìn)工作者、優(yōu)秀管理干部等。如今他以一名勞動模范的責(zé)任感和事業(yè)心，懷著滿腔工作熱情和主人翁精神投入到一線生產(chǎn)中，為公司的快速、健康發(fā)展譜寫新的絢麗篇章。