國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人８日說(shuō)，國(guó)內(nèi)汽、柴油零售價(jià)格不僅包括原油的購(gòu)進(jìn)成本，而且還包括國(guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)、煉廠加工成本和合理利潤(rùn)、流通費(fèi)用，以及增值稅、城建教育附加和消費(fèi)稅。有人以現(xiàn)有國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格水平直接換算國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格水平的做法是不正確的。

    這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前的國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格是根據(jù)成品油價(jià)格機(jī)制的規(guī)定，參考相關(guān)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格確定的?！拔覀冏⒁獾?，有人以現(xiàn)有國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格水平直接換算國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格水平，并據(jù)此認(rèn)為目前國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格還應(yīng)低一些。這種換算方法有欠科學(xué)?！?

    這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，實(shí)際上，在國(guó)內(nèi)汽、柴油零售價(jià)格中，除包括原油的購(gòu)進(jìn)成本，而且還包括國(guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)、煉廠加工成本和合理利潤(rùn)、流通費(fèi)用，以及增值稅、城建教育附加和消費(fèi)稅。其中，定額征收的消費(fèi)稅（汽油每升１元、柴油每升０．８元）主要是為了替代今年開(kāi)始取消的養(yǎng)路費(fèi)等六種費(fèi)用，以及逐步有序取消的政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。綜合考慮這些因素，我國(guó)成品油價(jià)格水平與國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)基本是銜接的。

    針對(duì)部分網(wǎng)民所謂去年國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)從每桶１４７美元高位大幅回落，跌至目前５０美元左右的水平，國(guó)內(nèi)油價(jià)也應(yīng)該相應(yīng)下降三分之二的說(shuō)話，國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格司副司長(zhǎng)許昆林表示，這種理解是與事實(shí)不符的。

   　近兩年來(lái)，為減輕國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)大幅上漲對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響，國(guó)家對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)控。特別是進(jìn)入２００８年后國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)持續(xù)大幅攀升，為防止國(guó)內(nèi)價(jià)格總水平過(guò)快上漲，減輕國(guó)內(nèi)下游用油行業(yè)負(fù)擔(dān)，保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格沒(méi)有完全跟隨國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)同步、同幅度上漲。

    他說(shuō)，２００８年初國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)為每桶９０美元左右，我國(guó)成品油價(jià)格僅相當(dāng)于原油價(jià)格每桶６８美元左右的水平。６月２０日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格每噸上調(diào)了１０００元后也僅相當(dāng)于原油價(jià)格每桶８３．５美元，遠(yuǎn)低于當(dāng)時(shí)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格每桶１３０美元的水平。７月份國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)攀升至每桶１４７美元，國(guó)內(nèi)油價(jià)仍一直沒(méi)有上調(diào)。

   　許昆林說(shuō)，去年１２月１９日國(guó)家出臺(tái)成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革方案、降低成品油價(jià)格時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不是從每桶１４７美元的價(jià)位，而是從每桶８３．５美元的價(jià)位降下來(lái)的。

    自去年１２月１９日以來(lái)，成品油價(jià)格實(shí)際降了三次，汽、柴油價(jià)格每噸分別降低２７００元和２５００元左右。此外，成品油價(jià)適當(dāng)上調(diào)過(guò)一次，汽、柴油價(jià)格每噸分別上漲２９０元和１８０元。（江國(guó)成）