電力和鋼鐵是主要的用煤行業(yè)。分析地震和海嘯對日本電力行業(yè)和鋼鐵行業(yè)的影響，有助于明晰日本地震引發(fā)的全球煤炭需求效應(yīng)有多大。
　　日本電力行業(yè)有十大公司，在此次地震中受損最嚴重的是東京電力公司和東北電力公司。東北電力公司的火電廠在震中仙臺地區(qū)較為集中，比較著名的有相馬火力發(fā)電廠，該火電廠擁有兩個100萬千瓦的超臨界發(fā)電機組。東京電力公司是日本最大的電力公司，其火電廠主要分布在東京灣沿岸及仙臺。這部分臨近港口的火電廠均可能在地震中受損。
　　日本的鋼廠也主要布局在沿海，受地震影響，多家鋼廠被迫停產(chǎn)，至少5個大型日本鋼鐵廠由于地震影響已經(jīng)停產(chǎn)。其中，日本最大的鋼鐵企業(yè)新日鐵公司位于巖手縣釜石市的鋼鐵廠已停產(chǎn)，目前正對鍋爐設(shè)備的損壞狀況進行檢查。此外，住友金屬工業(yè)位于茨城縣的鹿島鋼鐵廠的高爐受損并停產(chǎn)，日本鋼鐵工程控股公司位于千葉的鋼鐵廠也發(fā)生了火災(zāi)。而且，由于交通設(shè)施被破壞，日本地震對煤炭運輸業(yè)造成了巨大的影響。
　　日本是僅次于中國的第二大生鐵和粗鋼生產(chǎn)國。在此次地震中，日本鋼鐵廠受損嚴重，至少五家大型鋼廠暫停生產(chǎn)，并且停產(chǎn)時間可能長達6個月。在這種情況下，國際海運鐵礦石市場可能喪失對日本的2220萬噸鐵礦石需求。假設(shè)鐵礦石和焦炭煉鋼的比例是2比1，那么，這將導(dǎo)致日本減少1110萬噸焦炭。進一步分析，考慮到日本2008年進口冶金煤8100萬噸，那么，日本鋼廠的暫時停產(chǎn)就意味著日本的冶金煤進口將減少13.7%。對于全球焦炭市場而言，雖然日本鋼鐵廠減產(chǎn)了，但其他國家鋼鐵產(chǎn)能過剩，會通過增產(chǎn)彌補日本鋼鐵需求的缺口。這樣一來，原來日本的焦炭消費部分會轉(zhuǎn)向這些國家，從而使得全球的焦炭需求量并不一定減少。
　　日本在地震中損壞了大量的建筑、道路等，而震后重建將加大對鋼鐵的需求。這對全球的鋼鐵需求有正反兩種影響。一方面，地震對日本鋼鐵產(chǎn)能的破壞將導(dǎo)致全球鋼鐵產(chǎn)量可能在最短時期內(nèi)保持不變或者有所下降；另一方面，從不遠的時期來看，日本震后重建的鋼鐵需求增加可能提升全球鋼鐵需求。日本國外那些未投入運營或者未滿負荷運營的鋼鐵廠的產(chǎn)量將增加，這將提高對焦炭的需求。因此，日本震后重建會導(dǎo)致全球焦炭市場趨緊，并引發(fā)焦炭價格的上漲。
　　2009年核電占日本總發(fā)電量的29%。核電站在此次地震中遭到破壞及其導(dǎo)致的心理影響，至少短時間會使日本更加倚重燃煤發(fā)電，所以，日本的核電站關(guān)閉至少短期內(nèi)將帶動日本動力煤進口量的增長。
　　另外，日本震區(qū)燃煤電廠的存煤被地震引發(fā)的海嘯沖走，也將增加日本對煤炭的需求。另外，由于日本20%的煉油設(shè)備遭到了不同程度的破壞，因此，日本將從亞洲煉油廠進口成品油和液化石油氣等化石燃料，這將導(dǎo)致亞洲地區(qū)的油氣需求增加。由于煤炭、油氣以及電力之間的替代關(guān)系，這也將導(dǎo)致亞洲地區(qū)乃至全球的動力煤需求增加。日本動力煤的主要進口來源國是澳大利亞、印尼、中國、加拿大、俄羅斯和越南等。2008年日本進口了1.05億噸電煤，澳大利亞是其最大的出口國，占比達68%；中國的份額大致為8%。因此，無論是從直接和間接影響來看，日本地震可能導(dǎo)致全球動力煤的需求增加，從而推高動力煤的價格，這對亞洲市場的影響尤其大。
　　對中國而言，我國2008年對日本的煤炭出口量為1262萬噸。其中，934萬噸為動力煤，其他為焦煤。從短期內(nèi)對焦煤的影響來看，日本地震會影響我國對日本出口焦炭的企業(yè)，因此，我國焦炭出口企業(yè)需要調(diào)整產(chǎn)量或者尋找新的焦煤出路。但需要看到的是，盡管短期內(nèi)日本的鋼鐵廠無法進行生產(chǎn)，但是，由于震后重建導(dǎo)致的大量鋼鐵需求，則可以由作為生鐵和粗鋼的“世界工廠”的中國將日本缺失的產(chǎn)量彌補起來。這樣，中國國內(nèi)的焦煤需求量會增加，那些原先將焦煤出口到日本的企業(yè)可以轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場。由此，日本地震將會增加全球的焦煤需求量。就動力煤來看，日本會在震后第一時間保證電力的供應(yīng)。這雖然短期內(nèi)使中國動力煤出口受到的影響會比焦煤受到的短期負面影響要小，但隨后電力需求的增長將對中國動力煤出口帶來正面影響。
　　對此，我們必須注意到，由于近年來中國本身煤炭凈進口量日益增加，并且據(jù)估計到2011年，中國煤炭凈進口量將達到2億噸。因此，日本震后重建和燃煤發(fā)電的增加導(dǎo)致的全球煤炭需求的增加和煤炭價格的上漲，對中國的煤炭凈進口來說，是一個負面因素。中國自從2009年成為煤炭凈進口國以來，每年都有比較大的進口量增幅，因此，中國煤炭進口必須考慮到煤價上升的影響。（芷容）